„Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект и проект на ПУП) и строителство на обект: „Изграждане на Югоизточен и Югозападен обход на гр. Хасково - от пътен възел „Узунджово“ при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград“ (включително) до нов пътен възел „Болярово“ при пресичане с път III-806 „Хасково – Минерални бани“ (включително)“

Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект и проект на ПУП) и строителство на обект: „Изграждане на Югоизточен и Югозападен обход на гр. Хасково - от пътен възел „Узунджово“ при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград“ (включително) до нов пътен възел „Болярово“ при пресичане с път III-806 „Хасково – Минерални бани“ (включително)“.

В този смисъл, цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“ да възложи изготвянето на актуален, пълен и съгласуван технически проект и проект на ПУП, както и изграждането на южен обходен път на гр. Хасково, състоящ се от следните участъци - Югоизточен и Югозападен обход на гр. Хасково, обединени в един обект и развит по трасето на варианта, избран от Експертния технико-икономически съвет на АПИ на етап идеен проект. Обектът следва да бъде реализиран и въведен в експлоатация като единно, цялостно съоръжение, което е с начало от пътен възел „Узунджово“ при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград“ (включително), преминаващо през нов пътен възел „Хасково“, предвиден за изграждане на изхода на гр. Хасково в южна посока при пресичането на обходния път с път I-5 „Димитровград – Хасково – Кърджали“ и край при нов пътен възел „Болярово“ при пресичане с път III-806 „Хасково – Минерални бани“ (включително). Цел на настоящата поръчка е предоставяне на комплексни, взаимно обвързани и допълващи се технически решения, отговорност за реализацията, на които носи Изпълнителят.

За обекта има изготвен проект във фаза „идеен проект“. Техническият проект и строителството на участъка следва да се базират на приетите от Експертния технико-икономически съвет (ЕТИС) на АПИ проектни решения от идейния проект за директното трасе на всеки един от участъците от обходния път, както и на избраните от ЕТИС схеми на пътни възли от идейния проект. Техническият проект и проектът на ПУП следва да осигурят възможността за реализация на инвестиционното намерение технически и теренно.

Изпълнителят трябва да изпълни всички дейности, които да гарантират изграждането на обекта, в съответствие със Заданието за изработване на технически проект и проект на ПУП, Изискванията на Възложителя към изпълнението на конкретния обект (Приложение № 1 към документацията) и Договора за изпълнение на обществената поръчка.

Към документацията за обществената поръчка е приложено идейното решение, което е само за информация на участниците в процедурата. Грешките и непълнотите в проектната разработка в идейна фаза, предоставена от Възложителя, не съставляват негов риск и не могат да бъдат основание за претендиране на каквито и да е било допълнителни разходи от страна на Изпълнителя.

В рамките на техническия проект Изпълнителят следва да проучи съществуващите мрежи и съоръжения на техническата инфраструктура, попадащи в обхвата на разработката, както и бъдещите инвестиционни намерения за изграждане на такива, и да изработи проекти за тяхната защита и/или реконструкция, съгласувани със съответното експлоатационно дружество или ведомство.

На основание чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ от ЗУТ строежът е първа категория.

На основание чл. 5, ал. 1, т. 2 от Правилника за реда за вписване и водене на Централния професионален регистър на строителя, издаден от Камарата на строителите в България, строежът е втора група: строежи от транспортната инфраструктура.

Забележка: Tехническият проект и проекта на ПУП трябва да бъдат разработени съгласно Заданието за изработване на технически проект и проект на ПУП (Приложение А към документацията) и в съответствие с действащите нормативни актове и технически спецификации!

Кратко описание на обекта: Гр. Хасково разполага с частично изграден околовръстен път. През 1988 г. е изградена югоизточната дъга на града като част от трасето на републикански път I-5 „Русе – граница Гърция“, свързваща направленията Свиленград – Кърджали. Пътната отсечка преминава частично през урбанизирани територии и е изградена с параметри, които вече не отговарят на нарасналия трафик вследствие отварянето на ГКПП „Маказа“.

Проблем с трафика се наблюдава и в югозападна посока, където целият трафик в посока Минерални бани и обратно от направленията Кърджали и Свиленград се движи по републикански път III-806 „о.п. Хасково - кв. Болярово - Хасковски минерални бани”. Трасето на този път преминава през централната част на града, като натоварването е особено голямо поради действащите кариери за инертни материали в района.

С оглед на изложеното, Агенция „Пътна инфраструктура“ и Община Хасково обединиха усилията си за реализиране на инвестиционно намерение, свързано с доизграждането на обходния път на гр. Хасково в южна посока.

По възлагане на Община Хасково е изработен идеен проект за обект: „Изграждане на югоизточен и югозападен обход на град Хасково“, който през 2025 г. е дарен на АПИ)с оглед последващата реализация и изпълнение на проекта.

Това се налага, тъй като двата обхода ще бъдат изградени като обекти от републиканската пътна мрежа. На основание чл. 19 от Закона за пътищата, АПИ е компетентният орган, който управлява пътищата от републиканската пътна мрежа и осъществява дейностите по тяхното проектиране, строителство и поддържане.

Предоставеният от Община Хасково идеен проект е структуриран в следните самостоятелни етапи по смисъла на чл. 152, ал. 2 от Закона за устройство на територията (ЗУТ):

• Етап 1: Изграждане на Югоизточен обход на град Хасково;

• Етап 2: Изграждане на Югозападен обход на град Хасково.

В този контекст Югоизточният обход, в участъка от пътен възел „Узунджово“ при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград“ (включително) до новопроектирания пътен възел „Хасково“ при пресичането на обходния път с републикански път I-5 „Димитровград – Хасково – Кърджали“, вкл. пътния възел, е обособен като самостоятелен етап.

Югозападният обход, заедно с кръговото кръстовище при републикански път III-806 „Хасково – Минерални бани“ и временна пътна връзка с път I-5, предвидена за изпълнение в края на обхода до реализиране на Югоизточния обход, също представлява самостоятелен етап.

В рамките на идейния проект са разработени вариантни решения за трасетата на всеки от обходите, както и за прилежащите към тях пътни възли и кръстовища. Тези решения са разгледани от ЕТИС на АПИ, в резултат на което за всеки от обходите е избран „Вариант 1“ (син вариант) като предпочитано трасе за преминаване към следващата проектна фаза.

Проектът предвижда изграждането и/или рехабилитацията на следните пътни възли и кръстовища:

• км 0+000 по километража на „Вариант 1“ от идейния проект за Югоизточен обход – Пътен възел „Узунджово“ при пресичането на обхода с път I-8. Възелът е съществуващ и се запазва, като се предвижда единствено основен ремонт (рехабилитация) на пътната настилка в обхвата на възела, в т.ч. и на всички съществуващи пътни връзки;

• км 0+464.78 по километража на „Вариант 1“ от идейния проект за Югоизточен обход – Съществуващо кръгово кръстовище, разположено северно в индустриалната зона. Кръстовището се запазва с основен ремонт (рехабилитация);

• км 4+000 по километража на „Вариант 1“ от идейния проект за Югоизточен обход – Нов пътен възел „Македонски“ при отделянето на трасето по нов терен. Пътният възел се предвижда да се реализира като триклонно кръстовище на ниво за връзка с гр. Хасково;

• км 6+515.00 по километража на „Вариант 1“ от идейния проект за Югоизточен обход – Новопроектиран пътен възел „Хасково“ при пресичането на Югоизточен обход с път I-5 и новопроектирания Югозападен обход. От ЕТИС на АПИ е приет Вариант 3 за пътния възел – пътен възел „Хасково 3“, съгласно който Югоизточният и Югозападният обход се свързват на ниво терен чрез кръгово кръстовище. На същото ниво е развита и пътната връзка ГКПП „Маказа“ – София, а на второ ниво е предвидена директна пътна връзка „София – ГКПП Маказа“, преминаваща последователно над път I-5 и Югозападния обход.

• км 0+000 по километража на „Вариант 1“ от идейния проект за Югозападен обход ≡ км 8+925 на път III-806 „Хасково – Минерални бани“ – Нов пътен възел „Болярово“, който е приет да се реализира като кръгово кръстовище на ниво.

Избраните схеми на пътни възли и кръстовища са приложени към заданието.

Новопроектираният участък от обходния път на гр. Хасково следва да бъде изграден с технически елементи, съответстващи за проектна скорост Vпр.=90 км/ч и габарит Г10.5, включващ следните съставни елементи на пътното платно: платно за движение с широчина 7.50 м (2 х 3.75 м) и Банкети – 2 х 1.50 м.

За обекта не е наличен ПУП. Проектът на ПУП се изработва и процедира като част от настоящата обществена поръчка, от Изпълнителя на поръчката и за негова сметка.

ВАЖНО! 1. Като приложение към Заданието за изработване на технически проект и проекта на ПУП (Приложение А към документацията за обществената поръчка) е представена извадка от изработения за обекта идеен проект, с трасето на приетия от ЕТИС „Вариант 1“ (син вариант) и приети от ЕТИС схеми на пътни възли и кръстовища. Проектните материали се представят само за информация на участниците в обществената поръчка, като Възложителят не носи отговорност за пропуски в тях. Възложителят не носи отговорност и за несъответствия между предоставените проектни документи, които се предоставят само за информация. Грешките и непълнотите на проектните разработки, предоставени от Възложителя, не съставляват негов риск (на Възложителя) и не могат да бъдат основание за претендиране на каквито и да било допълнителни разходи от Изпълнителя по настоящата обществена поръчка.

2. Изпълнителят трябва да планира и да получи необходимите разрешения и/или съгласувания, да организира и да изпълни всички необходими дейности за реализиране на проекта.

Инвестиционен проект (Проектна документация):Инвестиционният проект (Проектната документация) и проекта на ПУП следва да бъдат изготвени в обем и съдържание, определени в Заданието за изработване на технически проект и проект на ПУП (Приложение А към документацията за обществената поръчка) и в съответствие с действащите нормативни актове и технически спецификации в областта на пътното строителство.

​​​​​​​​​​​​​​Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, съгласно Изискванията към изпълнението - Приложение № 1 към настоящата документация.