„Определяне на изпълнител на строителството на обект „Основен ремонт на обект: Път II-37 "Етрополе - Златица" от км 20+964 до км 35+646.60 (по задание км 35+580) и от км 42+790 (по задание км 42+810) до км 44+811.92 (по задание км 44+820), с обща дължина 16,705 км, Софийска област“, с който се кандидатства за финансиране по програма „Развитие на регионите“ 2021 - 2027 г.“

Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител на строителството на обект „Основен ремонт на обект: Път II-37 "Етрополе - Златица" от км 20+964 до км 35+646.60 (по задание км 35+580) и от км 42+790 (по задание км 42+810) до км 44+811.92 (по задание км 44+820), с обща дължина 16,705 км, Софийска област“, с който се кандидатства за финансиране по програма „Развитие на регионите“ 2021 - 2027 г.“

Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител за извършване на строителството на обекта и да се сключи договор за изпълнението му, с оглед подобряване на технико – експлоатационните характеристики на пътния участък и постигане на еднородност на пътната настилка, което ще осигури оптимална скорост на пътуването, безопасни условия за движение, намаляване на броя на пътно – транспортните произшествия (ПТП) и времето за пътуване, в съответствие с нормативните изисквания и спазване на договорените срокове.

На основание чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ от ЗУТ строежът е първа категория.

На основание чл. 5, ал. 1, т. 2 от Правилника за реда за вписване и водене на Централния професионален регистър на строителя, издаден от Камарата на строителите в България, строежът е втора група: строежи от транспортната инфраструктура.

*​​​​​​Съществуващо положение:

Път II-37 е второкласен път от Републиканската пътна мрежа (РПМ), който попада изцяло на територията на Областно пътно управление София (ОПУ София). Проектът включва два участъка: Участък № 1 от км 20+964 до км 35+646.60 (по задание км 35+580) и Участък № 2 от км 42+790 (по задание км 42+810) до км 44+811.92 (по задание км 44+820).

Пътят се развива на територията на Софийска област в смесен терен.

Обща дължина на обекта - 16 704,58 м.

*Участък № 1 от км 20+964 до км 35+646.60 (по задание км 35+580):

Начало на участъка - при км 20+964, непосредствено до табела Д11 на края на гр. Етрополе.

Край на участъка - при км 35+646.60 (по задание км 35+580), началото на рехабилитирания участък.

Дължина на Участък № 1 - 14 682,66 м.

*Участък № 2 от км 42+790 (по задание км 42+810) до км 44+811.92 (по задание км 44+820):

Начало на участъка - при км 42+790 (по задание км 42+810), след направената рехабилитация при с. Църквище.

Край на участъка - при км 44+811.92 (по задание км 44+820), на около 20 м след моста на гр. Златица.

Дължина на Участък № 2 - 2 021,92 м.

*Технически характеристики на съществуващия път:

- Клас на пътя - II-ри.

- Терен - смесен, в първи участък пътя преминава през тежък планински терен.

- Габарит в/извън населените места - габаритът на съществуващия път е твърде специфичен и нехомогенен. В Участък № 1 - от км 20+964 до км 32+950 широчината на пътната настилка варира от 6,5 м до 8 м, като след км 32+950 до края се предполага, че пътят е строен за габарит Г6, с една лента за движение 4 м и два банкета по 1 м. В Участък № 2 - единствено в с. Църквище има габарит Г9, а след това се предполага, че габаритът е Г6 и е уширяван при поддържането.

- Габарит в населените места:

с. Църквище:

от началото до км 43+027 – съществуваща настилка:

ленти за движение – 2 х 3,25 м;

банкети - 2 х 1,50 м;

от км 43+027 до км 43+579 – съществуваща настилка:

ленти за движение – 2 х 2,40 м - 2,75 м;

банкети - 2 х 1,00 м;

гр. Златица – съществуваща настилка:

ленти за движение – 2 х 2,40 м /2,75 м/;

банкети - 2 х 1,00 - 1,50 м.

- Настилка ширина: от 6,50 м до 8,0 м;

- Банкети ширина: 1,00 м – 1,50 м;

- Скорост - от 50 до 80 км/ч;

- Преминаване през населени места:

Участък № 1 – не преминава през населени места.

Участък № 2 - преминава през населени места:

от км 42+810 до км 43+579 - през с. Църквище;

от км 44+689 до км 44+820 - през гр. Златица;

- Малки съоръжения и отводняване:

Водоотвеждащи съоръжения – 14 бр. водостоци. Отводняването в/извън населените места е компрометирано, трудно се идентифицират земните и облицованите окопи, в някои участъци има асфалтова ригола и бетонови бордюри, но не се откриват отточни шахти или колектор. В населените места с. Църквище и гр. Златица няма отводнителна система.

- Големи съоръжения – при км 44+797 - мост на р. Баръм дере.

- Пътни кръстовища: при км 25+023 – стар път за Елаците; при км 27+209 – нов път за Елаците; при км 31+600 – път за кариера; при км 33+080 – път за тунел „Кашана“.

- Улици – при км 42+840 дясно улица „Втора“; при км 43+055 дясно и ляво улица „Първа“; при км 43+285 дясно улица „Трета“.

- Черни пътища – към второкласния път се заустват черни пътища.

- Комуникации и съоръжения на други ведомства:

2 бр. въздушни ел. проводни линии 20 кV – при км 29+617 с провес 10,5 м; при км 234+035 с провес 10,51 м.

2 бр. въздушни ел. проводни линии 100 кV – при км 34+075 с провес 8,81 м.

- Водопроводи - при км 21+158; при км 23+769; при км 24+125; при км 25+537; от км 29+078 до км 29+124; от км 42+790 до км 43+121; от км 42+790 до км 43+000.

В участъка има съществуващи бетонови укрепителни стени, които не са в добро състояние:

от км 31+098 до км 31+227 с дължина 129 м;

от км 31+308 до км 31+524 с дължина 216 м;

от км 33+217 до км 33+257 с дължина 40 м.

*Проектно решение:

Геометричното решение на оста е направено максимално близо до съществуващата ос.

*Участък № 1:

Общата дължина на пътния участък по проект е 14 682,66 м, общият брой на хоризонталните криви е 117 бр. Определени са хомогенни участъци с максимална възможна дължина:

- от км 20+964 до км 26+040.00 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 75 км/час;

- от км 26+040.00 до км 30+400.00 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 60 км/час;

- от км 30+400.00 до км 31+100.00 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 40 км/час;

- от км 31+100.00 до км 34+800.00 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 30 км/час;

- от км 34+800.00 до км 35+646.60 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 20 км/час.

*Участък № 2:

Общата дължина на пътния участък по проект е 2 021,92 м, общият брой на хоризонталните криви е 0 бр. Определени са хомогенни участъци с максимална възможна дължина:

- от км 42+790 до км 43+600.00 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 50 км/час;

- от км 43+600.00 до км 44+600.00 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 90 км/час;

- от км 44+600.00 до км 44811.92 - nрuema nрoeкmнa cкoрocт 40 км/час.

⸰ Габарит на пътя:

В населените места:

с. Църквище:

Проектно предложение за настилка от началото до км 43+027 ще бъде уширено двустранно:

• ленти за движение - 2 х 3,25 м;

• банкети - 2 х 1,50 м.

Проектно предложение за настилка от км 43+027 до км 43+579 ще бъде уширено двустранно:

• ленти за движение – 2 х 3,00 м;

• банкети – 2 х 1,00 м.

гр. Златица:

Проектно предложение за габарит на пътя:

• ленти за движение – 2 х 3,00 м;

• банкети – 2 х 1,50 м.

В извън населените места:

​​​​​​​Проектно предложение за габарит на пътя от км 20+964 до км 33+000:

• ленти за движение – 2 х 3,50 м;

• банкети – 2 х 1,50 м.

Проектно предложение за габарит на пътя от км 33+000 до км 36+646.60:

• ленти за движение – 2 х 3,00 м;

• банкети – 2 х 1,00 м.

Проектно предложение за габарит на пътя от км 43+579 до км 44+689 – предвижда се уширяване в дясно за габарит Г8:

• ленти за движение – 2 х 2,5-2,7 м;

• банкети – 2 х 1,00-0,75 м.

При преминаване на пътя от права в хоризонтална крива платното се уширява.

⸰ Нивелетно решение:

Направено е нивелетно решение с проектна скорост, съгласно хомогенните участъци.

*Участък № 1:

В участъка от км 20+964 до км 27+100 се предвижда рехабилитация на пътната настилка и нивелетното решение е съобразено с изискванията за усилване в участъците.

От км 27+100 до км 35+646.60 - нивелетното решение предвижда направа на реконструкция. Напречните наклони в права са 2.5%, а в крива до 7%. При надлъжен наклон >7.5% напречните наклони са намалявани до достигане на кос наклон <10%.

*Участък № 2:

Нивелетното решение е реконструкция и рехабилитация, в съответствие с изходните данни на ИПМ и уширения в участъците за рехабилитация.

⸰ Настилка:

*Участък № 1 от км 20+964 до км 35+646.60 (по задание км 35+580) - в планински участък с надморска височина до 1 440 м:

- плътен асфалтобетон тип B1 0/15 и 0/20, с набити фракции, съгласно TC на АПИ, за категория на движението "много тежко" - 4 см;

- асфалтова смес за долен пласт на покритието - неплътен асфалтобетон с полимермодифициран битум - 4 см;

- асфалтова смес за основен пласт - 12 см;

- основен пласт от скални материали, необработени със свързващо вещество – 49 см.

Обща дебелина на настилката – 69 см (без зона „А“).

*Участък № 2 от км 42+790 (по задание км 42+810) до км 44+811.92 (по задание км 44+820):

- плътен асфалтобетон тип А, с едър минерален материал с категория на устойчивост на полируемост не по-ниска от PSV 50, съгласно TC на АПИ, за категория на движението "много тежко" - 4 см;

- асфалтова смес за долен пласт на покритието - неплътен асфалтобетон с полимермодифициран битум - 4 см;

- асфалтова смес за основен пласт - 12 см;

- основен пласт от скални материали, необработени със свързващо вещество - 43 см.

Обща дебелина на настилката - 63 см (без зона „А“).

⸰ Укрепителни и армонасипни стени, габиони и укрепване с мрежи:

Укрепителни стени:

Определени са участъците, в които е необходимо изграждането на нови стоманобетонови укрепителни стени. Укрепителните стени са разположени, както в ляво, така и в дясно по растящ километраж, като те са изцяло в обхвата на пътя. В проекта се предвиждат 9 (девет) бр. стоманобетонови укрепителни стени с обща дължина около 1 360 м.

В участъка има и съществуващи бетонови укрепителни стени, които не са в добро състояние. За тях се предвижда възстановяване на бетоновото покритие, направа на облицовани окопи зад стените, направа на улей за отвеждане на повърхностните води пред стените.

Армонасипни стени:

В участъците с недостатъчен габарит към насипите са предвидени уширения с „Армирани насипни стени“. Проектът предвижда изграждане на 12 (дванадесет) бр. армонасипни стени върху част от старите консолидирали вече пътни насипи с обща дължина около 675 м.

Габиони:

В някои участъци се предвижда и укрепване с габиони.

Укрепване с мрежи:

Предвидено е укрепване със стоманена мрежа за укрепване на скални откоси с дължина около 1 185 м.

⸰ Пътни кръстовища и улици:

Съществуващите кръстовища и улици ще бъдат рехабилитирани без реконструкции.

⸰ Отводняване и принадлежности на пътя:

Поради спецификата на терена и с цел избягване свличания върху пътното платно и отводняване за първи участък са приети 4-ри типа облицовани окопи, които са представени в проекта.

Предвижда се направа на нови водостоци – тръбни и правоъгълни.

⸰ Сигнализация с пътни знаци и маркировка:

Предвижда се подмяна на съществуващите пътни знаци с нови и са предвидени нови, където е необходимо. Предвижда се полагане на нова пътна маркировка, изпълнена от студен шприц пластик с добавка за повишаване на сцеплението и светлоотразителни стъклени перли, като осовата линия ще бъде изпълнена с ширина 0,10 см.

⸰ Големи съоръжения:

В участъка има мост над напорен водопровод на км 31+841 (км 31+873 по задание), L = 6,60 м. Предвидени са ремонтни работи по съоръжението.

​​​​​​​*Инвестиционен проект (Проектна документация):

Инвестиционният проект (Проектната документация) е изготвен във фаза „Технически проект“ и е представен в Приложение А към документацията за обществената поръчка.

​​​​​​​*Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, съгласно Изисквания към изпълнението (Приложение № 1), приложени към документацията за обществената поръчка.