„Избор на изпълнител за строителство за обект: „Извършване на ремонтно – възстановителни работи на Надлез на Път III-1006 „Благоевград - Падеж - Граница Северна Македония“ при км 0+000, над път I-1 „София - Кулата при гр. Благоевград“

Предмет на настоящата обществена поръчка е „Избор на изпълнител за строителство за обект: „Извършване на ремонтно – възстановителни работи на Надлез на Път III-1006 „Благоевград – Падеж – Граница Северна Македония“ при км 0+000, над път I-1 „София – Кулата при гр. Благоевград“.

Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за извършване на ремонтно – възстановителни работи на надлез на път III-1006 „Благоевград – Падеж – Граница Северна Македония“ при км 0+000, над път I-1 „София – Кулата при гр. Благоевград, в съответствие с нормативните изисквания и спазване на договорените срокове.

На основание чл. 137, ал. 1, т. 2, буква „а“ от ЗУТ строежът е втора категория.

На основание чл. 5, ал. 1, т. 2 от Правилника за реда за вписване и водене на Централния професионален регистър на строителя, издаден от Камарата на строителите в България, строежът е втора група: строежи от транспортната инфраструктура.

*Съществуващо положение:

Съоръжението се намира на км 0+000 на път III-1006 „Благоевград - Падеж - Граница Северна Македония“ над път I-1 „София - Кулата“. То е в експлоатация от 1985 г. и ситуационно се намира в права, а нивелетно е в изпъкнала крива. Има 9 (девет) отвора със светла дължина от по 19.45 м, а ширината на пътното платно е 7.40 м. Минималният височинен габарит е 4.81 м (от асфалтовата настилка на път I-1).

Разглежданият участък е с обща дължина 380 м. Началото на съоръжението е при км 0+099.16, а краят му е при км 0+279.59. В участъка на надлеза, ширината на платното за движение е 7.00 м.

Съществуващото отводняване е повърхностно.

Асфалтовата настилка е амортизирана – с множество изкърпвания, пукнатини и неравности. Има локални участъци с гъсто разположени мрежовидни пукнатини и дупки. Предпазната ограда е с локални деформации и корозия.

Конструкцията на съоръжението е сглобяемо монолитна. Статистическата схема на конструкцията е серия от индивидуални връхни конструкции, тип проста греда, разположени върху стълбове. Долното строене се състои от стълбове, представляващи рамка от двойка колони с обединяващ ригел.

*Проектно решение:

С оглед температурното разширение на конструкцията се предвижда обединяване на 3 (три) индивидуални секции, всяка от тях по 3 (три) отвора. Всяка секция ще представлява отделна сеизмична рамка. Във всяка индивидуална секция се предвижда по две опорни рамки да бъдат усилени. За усилването се предвижда обличане на колоните със стоманобетонен кожух и обединяването им в общ елемент, подсигуряване на гарантирана връзка между обединяваща греда и колоната, и осъществяване на надеждна хоризонтална връзка между обединяващата греда и връхната конструкция.

- Разкриване на фундаментното тяло и надграждането му за постигане на по-голяма контактна повърхност;

- Подготовка на контактна повърхност на колоната;

- Разкъртване на локални зони от обединяващата греда за свободно преминаване на нов армировъчен скелет за подсигуряване на връзка между стоманобетонния кожух и колоната;

- Армиране и кофриране на стоманобетонния кожух и връзката с ригела;

- Изграждане на връзка, тип стоманобетонна става, между връхната конструкция и ригела;

- Изграждане на монолитна връзка между отворите на секцията;

- Оформяне на челата на гредите и плочата за монтаж на дилатационна фуга над всички междусекционни опори и устои;

- Премахване на съществуващата асфалтобетонова настилка, съществуващи бордюри, тротоарен блок, профилиращ бетон;

- Премахване на съществуваща хидроизолация;

- Демонтаж на съществуващи отводнители;

- Възстановяване на конструктивните елементи в зоната на отводнителите и фугите. Оформянето на фугите да предвиди необходимото разстояние между конструктивни елементи за позволяване на необходимата дилатация;

- Подготовка на конструктивната плоча. Монтаж на анкери за връзка между стар и нов бетон и третиране на контактната повърхност с адхезив „стар-нов бетон“;

- Монтаж на заготовка за нови отводнители (Ф50);

- Изграждане на колекторна система за отводняване на съоръжението;

- Заустване в изпарителни окопи в двата крайни устоя, след обработка каломаслоуловители;

- Монтаж на дилатационни фуги между секциите и оформяне на преходни участъци.

*Инвестиционен проект (Проектна документация):

Инвестиционният проект (Проектната документация) е изготвен във фаза „Технически проект“ и е представен в Приложение А към документацията за обществената поръчка.

*Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, съгласно Изисквания към изпълнението (Приложение № 1), приложени към документацията за обществената поръчка.