„Основен ремонт на улица „Люлин” град Балчик, от от1323 (ул. „Стара планина”) до от1333 (ул. „Черни връх”) – L=428.00 м.

Дейностите следва да се изпълнят на базата на условията на Рамково споразумение № 287/12.07.2024г.

Изисквания съгласно проектните разработки за строеж „Основен ремонт на улица „Люлин” град Балчик, от от1323 (ул. „Стара планина”) до от1333 (ул. „Черни връх”) – L=428.00 м.

Основна цел на проекта е да се даде техническо решение за основен ремонт на пътната настилка на улица „Люлин” в град Балчик, община Балчик.

Предмет на настоящата проектна разработка e участъка от ОТ1323 (ул. „Стара планина”) до ОТ1333 (ул. „Черни връх”) с обща дължина 428.00 м.

При разработване на настоящия проект са спазени изискванията на заданието за проектиране и действащата нормативна база за проектиране и строителство на комуникационно - транспортните системи в урбанизираните територии, а именно:

Закон за устройство на територията;

Наредба № 4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти;

Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. „За планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии”;

Наредба № 2 от 2001 г. за сигнализация на пътищата с пътна маркировка изм. и доп. ДВ бр.34 от 17 май 2015 год;

Наредба № РД-02-21-1 от 23.11.2023 г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци;

Техническа спецификация на Агенция пътна инфраструктура;

Други, свързани с проектирането на обекта

В настоящата проектна част се предоставят чертежи, подробни ведомости и количествени сметки за изпълнение на СМР за обекта.

ІІ. СЪЩЕСТВУВАЩО ПОЛОЖЕНИЕ

Общо състояние

Участъкът, който е предмет на настоящата разработка е с изградени две пътни платна, разделени от зелена ивица. Отляво и отдясно са оформени тротоари с настилка и зелени площи, в които има израстнали дървета. Тротоарите не са предмет на проектното решение.

Установеният габарит на улицата е:

Съгласно ПРЗ на град Балчик уличната регулация е с ширина 20.00 м, в т.ч:

Ляво пътно платно - 5.00 м;

Бордюри - нови18/35/50 отляво и отдясно;

Разделителна ивица - 3.00 м;

Дясно пътно платно - 5.00 м;

Бордюри - нови18/35/50 отляво и отдясно;

Зелени площи - 2х1.50 м отляво и отдясно;

Тротоари - 2х2.00 м отляво и отдясно с много стара настилка

Улицата е от второстепенната улична мрежа на населеното място – V клас /събирателна/.

2. Ситуация, надлъжен и напречен профил

Ситуационно разглежданият участък е изграден в план съгласно действащият ПРЗ и кадастър на населеното места.

3. Състояние на уличната настилка

Състоянието на уличната настилка е определено на база извършени подробни огледи и експертна оценка на видовете повреди и причините за появата им.

Съществуващата настилка в разглежданите улични участъци е с много повреди и разрушения и е в незадоволително състояние. Установената дебелина на асфалтовия пласт е средно 5 см.

4. Съоръжения

Не е констатирано наличието на пътни или съоръжения в обхвата на уличните платна.

В пътните платна са изградени общо 9 шахти на уличната канализация.

5. Състояние на отводняването

Вследствие на лошото състояние на уличната настилка отводняването е лошо.

6. Принадлежности на пътя

Вертикалната сигнализация е в незадоволително състояние.

Хоризонталната пътна маркировка липсва.

ІІІ. ГЕОДЕЗИЧЕСКИ И ПОЛСКО ИЗМЕРВАТЕЛНИ РАБОТИ

На обекта е извършено е подробно заснемане на всички елементи на улиците. За определяне на действителните нива на заснетите елементи са ползвани точки от геодезическата мрежа на населеното място. Използвани са кадастралната карта и регулационния план предоставени от Община Балчик.

ІV. ПРОЕКТНО РЕШЕНИЕ

Целта на проекта е да се даде техническо решение за основен ремонт на пътната настилка и елементите на пътното платно. Прилежащите тротоари и зелени площи не са предмет на настоящата проектна разработка.

Предвижда се предварителен ремонт на пътната настилка и полагане на нов износващ пласт от асфалтобетон. Всички бордюри е предвидено да се подменят с нови, като се следват проектните нива на настилката.

Проектен габарит

Предвиденият проектен габарит на ремонтирания и възстановен уличен участък е представен в чертеж „Типови напречни профили”.

Проектното решение за се придържа към съществувщото положение, като се предвиждат ремонтни работи само за реконструкция на пътното платно и възстановяване на пътната настилка.

Ляво пътно платно - 5.00 м;

Бордюри - нови15/25/50 отляво и отдясно;

Разделителна ивица - 3.00 м;

Дясно пътно платно - 5.00 м;

Бордюри - нови18/35/50 отляво и отдясно;

Ситуация, надлъжен и напречен профил

Проектното решение запазва съществуващото положение по отношение на ситуацията.

Проектираната нивелета се придържа максимално към съществуващото ниво на настилката.

Категорията на движение се запазва.

Класът на улицата се запазва.

Категория на строежа

Разглежданият в проекта уличен участък е от второстепенната улична мрежа на населеното място. Съгласно чл. 137 (1) т.4 от ЗУТ и Чл. 8. (1) и чл.9 (1) от Наредба № 1 от 30 юли 2003 г. за номенклатурата на видовете строежи строежът е Четвърта категория, буква “а”, т.2 – улици от второстепенната улична мрежа V и VI клас.

Възстановяване на пътната настилка.

Съгласно изискването на Възложителя проектното решение разглежда основно възстановяването на съществуващата пътна настилка.

За участъка, който е с много стара, силно повредена и разрушена асфалтова е предвиден предварителен ремонт на пътната основа и възстановяване на съществуващата

Съществуващата асфалтова настилка се отстранява чрез студено фрезоване;

Разкъртва се съществуващата трошенокаменна пътна основа със средна дебелина до 10 см;

Демонтират се съществуващите бетонови бордюри 18/35 - двустранно на пътните платна;

Полагат на трошенокаменни материали в ограничени площи за основа на бордюрите;

Монтират се нови бетонови бордюри 15/25 двустранно на пътните платна;

Извършва се предварителен ремонт на повърхността на пътната основа с трошен камък с непрекъсната зърнометрия 0-40 със различна дебелина в уплътнено състояние до проектното ниво, за изравняване и профилиране на повърхността на основата на настилката;

Повдигат се капаците на шахтите на канализацията, които са в пътното платно – 9 бр;

Повърхността на изравнителния и профилиращ пласт от трошен камък се обработва с разлив на битумна емулсия /първи битумен разлив/;

Полага се нов пласт плътен асфалтобетон Тип А (АС 12.5 изн.А) със средна дебелина в уплътнено състояние 5 см, като се следи минималната му дебелина в краищата на настилката да не е по-малка от 3.5 см;

Монтират се предвидените пътни знаци и се полага проектираната пътна маркировка;

Съществуващите зелени площи и тротоари се запазват. Не са предвидени СМР за тяхното възстановяване.

Нови съоръжения

Проектното решение не предвижда изграждането на нови съоръжения в обхвата на уличните платна.

Предвижда се повдигане на капаците на шахтите на уличната канализация – общо 9 бр.

Възстановяване на отводняването

Отводняването на уличните платна е повърхностно и отвеждането на повърхностните води се провежда чрез надлъжните и напречните наклони.

Проектираните елементи на ситуацията, напречния профил и надлъжния профил на участъците включени в проекта спомагат за осигуряване на добро отводняване на района. Възстановяването на настилката е основния фактор за бързото оттичане на повърхностните води.

Постоянна организация на движението

Постоянната организация на движение в разглеждания участък от улица „Люлин” предвижда движението във всяко пътно платно да е еднопосочно, съответно:

движението в лявото платно ще е в посока от улица „Черни връх” към улица „Стара планина”;

движението в дясното платно ще е в посока от улица „Стара планина” към улица „Черни връх”;

Вертикалната сигнализация е проектирана съгласно изискванията на Наредба № РД-02-21-1 от 23.11.2023 г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци. Предвидените пътните знаци са от I-ви типоразмер и са в съчетание с хоризонтална маркировка.

Предвидено е да се положи хоризонтална пътна маркировка съгласно Наредба № 2 от 2001 г. за сигнализация на пътищата с пътна маркировка изм. и доп. ДВ бр.34 от 17 май 2015 год.

Проектното решение предвижда в двете платна да се обособи зона за паркиране от страната на имотите, отдясно на посоката на движение.

След приключване на дейностите следва да се предостави за утвърждаване подробна ведомост със схематично нанесени по участъци, изпълнените дейности с отбелязани размери.