„Изпълнение на строително-монтажни работи (СМР) на обект:реконструкция и рехабилитация на общински път bgs 1212 с. Атия - с. Росен - с. Равна Гора, община Созопол по обособени позиции:

Общинския път BGS 1212 e връзка на селата Атия, Росен и Равна гора с второкласния път II-99 Бургас-Созопол-Приморско от републиканската пътна мрежа и с областен център-Бургас, както и с третокласния път III 992 Росен-Веселие-Ясна поляна. Пътят има главно местно значение и се ползва целогодишно като осигурява пряка транспортна връзка на отделните селища от вътрешността на Община Созопол с крайморските курорта в района..

Състоянието на пътната настилка и отделните елементи на пътното трасе е много лошо. Асфалтовото покритие е силно амортизирано и на места има пропадане на настилката и дълбоки коловози. Крайпътните окопи са засипани и при по-интензивни валежи водата се стича по настилката. Съществуващите малки съоръжения (водостоци) са затлачени и не функционират нормално. Габаритът на пътя е 6/8м.

Целта на проекта за „Реконструкция и рехабилитация на общински път BGS 1212 с. Aтия – с. Росен – с. Равна гора - Участък от км 0+375 до км 1+200; Участък от км 1+200 до км 2+450; Участък от км 2+450 до км 3+850“, част от общинската пътна мрежа на община Созопол е да подобри транспортно експлоатационните характеристики, като повиши безопасността на движение и комфорта при пътуване.

Проектът за реконструкция и рехабилитация на Общински път BGS1212 Атия – Росен – Равна гора е разработен във фаза технически проект.

Пътят BGS 1212 свързва с. Атия , с. Росен и с. Равна гора с второкласния републикански път II-99. Общинския път има главно местно значение и се използва целогодишно за осигуряване на пряка транспортна връзка на отделни населени места от вътрешността на община Созопол с гр. Созопол и околните крайморски курорти в района.

Пътят е разделен на отделни етапи, като Етап I започва при km 0+000 в кръстовище с път II – 99 и завършва при km 7+279.27 (о.т. 59 начало на границите на с. Росен).

Етап I е разделен на пет подетапа:

Подетап 1: Участък от км 0+000 до км 0+375 с дължина 375м;

Подетап 2: Участък от км 0+375 до км 1+200 с дължина 825м;

Подетап 3: Участък от км 1+200 до км 2+450 с дължина 1250м;

Подетап 4: Участък от км 2+450 до км 3+850 с дължина 1400м;

Подетап 5: Участък от км 3+850 до км 7+279.27 с дължина 3447.27м.

Предмет на настоящата обществена поръчка са:

Обособена позиция №1: “Подетап 2: Участък от км 0+375 до км 1+200“

Обособена позиция №2: “Подетап 3: Участък от км 1+200 до км 2+450“

Обособена позиция №3: “Подетап 4: Участък от км 2+450 до км 3+850“

При разработката на проектното решение е заснет съществуващия път през 10 м в оста и в двата ръба на настилката. Заснети са всички допълнителни асфалтови площи, кръстовища и зауствания.

Оста на проектното решение е водена в средата на настилката при максимално запазване на съществуващите елементи на пътя. Оптимизирането на пътната ос е извършено със специализирани програмни продукт и е изведена като данни за отклоненията на проектната от съществуващата ос чрез прави, циркулярни, съчетани с преходни криви – клотоиди. Представена е таблица “Изчисление на Трасе в план – Главни точки”.

Общата дължина на участъците, предвидени за реконструкция е 3475.00m.

Проектните габарити са приети така, че да отговарят на действащите в момента НПП като основната цел е била да са най-близки до съществуващите в рамките на допустимите отклонения от Техническото задание.

Нивелета

Нивелетата на пътя е съобразена с теренната линия на съществуващия път и е с нивелетни разлики, съобразно изискванията за носимоспособност на настилката. Тя е проектирана в средата на пътя, като се държи сметка и за нивото на ръбовете на настилката. Нивелетната линия е направена с прави и вертикални криви, като радиусите на вертикалните криви отговарят на изискванията за проектната скорост.

Избор на тип настилка

В проекта е предложено за горен пласт на покритието - плътна асфалтобетонова смес тип А с дебелина 40 mm, произведена съгласно изискванията на БДС 4231 с дебелина 40 mm.

Типов напречен профил

Типът напречен профил е решен при габарит:

За участък от км 0+375 до 2+480

Проектна скорост-50 km/h

Габарит -съгласно регулацията

Пътното платно-6.0 m, включващ: Ленти за движение 2 х 3,00 m

За участък от км 2+480 до км 3+850

Проектна скорост- 50 km/h

Габарит-8,00 m

Пътното платно 6,00 m, включващ: Ленти за движение 2 х 3.00 m; Банкети 2 х 1.00 m

В участъка на преминаване през населеното място са допуснати минимални отклонения от съществуващото трасе на пътя и е запазен съществуващия габарит, като се запазва ширината на съществуващите тротоари.

Всички ширини - на настилката, банкетите и тротоарите са описани подробно в таблицата за проектни ширини и отклонение на проектната ос и във ведомостите за банкетите и тротоарите.

В участъците на уширяване на настилката над 25 cm и в хоризонталните криви – уширението е за сметка на банкета и се запазва съществуващия сервитут на пътя.

Проектният напречен наклон в права е 2,5%. Напречният наклон в крива е изчислен на база проектната скорост.

Проектните решения с всички детайли са дадени в проекта за напречни профили