„Реконструкция на улица „Любен Каравелов“ от ОК 29 (бул. „България) до ОК 9 ( ул. „Ген. Владимир Стойчев“), гр. Долни Дъбник“

Цели:

Основната цел, която следва да бъде постигната е възстановяване и подобряване на транспортно-експлоатационните характеристики и носимоспособността на пътната конструкция и подобряване на отводняването на улиците с оглед осигуряване на комфортен и безопасен транспортен достъп до основни услуги за населението и икономиката в населените места и в Община Долни Дъбник.

Категория на обекта:

Съгласно чл. 137, ал. 1, т. 4, буква „а“ от Закона за устройство на територията и във връзка с чл. 8, ал. 1 от Наредба №1 от 30 юли 2003 г. за номенклатурата на видовете строежи обектът е категоризиран като такъв, от IV (четвърта) категория.

Проект

За изпълнение на рехабилитационните дейности е изготвен инвестиционен проект във фаза технически проект по следните части:

Част „Пътна“;

Част „Геодезия”;

Част “Постоянна организация на движението“(„ПОД”) и „Временна организация на движението” („ВОД“);

Част „План за безопасност и здраве“ („ПБЗ”);

Част „План за управление на строителните отпадъци“ („ПУСО”)

​​​​​​​Данни за съществуващото местоположение

Улица „Любен Каравелов“ започва от ОК 29 (бул. „България) и завършва до ОК 9 ( ул. „Ген. Владимир Стойчев“), гр. Долни Дъбник

Оста на проектното решение е в средата на платното за движение и съобразено с околните застройки. Полученото след оптимизация трасе е с дължина 700м.

Ситуацията е съобразена със съществуващото положение на улицата и регулационния план на гр. Долни Дъбник. Ширината на пътното платно се запазва 7,50m.

Състояние на съществуващата настилк

Улицата според функционалната квалификация е от второстепенната улична мрежа клас VI обслужваща. Конструкцията на ул. „Любен Каравелов“ е изградена от баластра 15см, трошен камък 15см асфалтобетон от 4 до 6см с множество надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини, неравности, коловози и дупки. Надлъжните и напречните наклони на улицата са се променили. Всички тези причини са довели до нарушаване на отводняването и до разрушаване на улицата. Платното за движение на МПС е ограничено с бетонови бордюри 18/35/50см, които са повредени и потънали с видима част от 5 до 8см.